今年什么指数基金可以关注？

蓝色的红海

已经进入2023年的布局时间了。今年开年，市场连续上涨，一举扭转了此前的颓势。投资者的风险偏好明显提升，市场看多做多的情绪很不错。

大家对于今年的基金配置，其实普遍有一个困惑：今年的经济走势暂时还看不清，如何既能跟上潜在的复苏步伐，又尽量减小不达预期时导致的回撤风险呢？
最近新发的一只ETF，华夏中证全指运输ETF（场内简称：交通运输ETF，代码：159666），其实是一个可以关注的思路。它所跟踪的中证全指运输指数，既有突出的防御性，在经济不景气时扛得住，同时又有较强的成长性，在行情到来时跟得上，所以成为今年资产配置的一个不错的选项。
为什么这个指数能有这样的优势呢？先给大家简明扼要地介绍下这个指数，以及它所跟踪的交通运输行业。
中证全指运输指数（以下简称“运输指数”）是由中证指数公司在2013年7月发布的一只行业性指数，代码为H30171，专门选取沪深两市的运输行业股票组成。截至今年1月5日，指数成分股一共91只。
这是目前最有代表性的交通运输行业指数，集聚了铁路、公路、航运港口、机场航空、物流快递等各细分行业的绩优龙头，比如顺丰控股、京沪高铁、中远海控、上海机场、南方航空、中国国航等等，前十大成分股累计占比达到51.41%，集中度较高，且全面覆盖了交运行业的主要公司，行业特征非常鲜明。



也正因如此，交通运输行业本身的防御性和成长性才能在指数表现中体现出来。
先说防御性。
2015年，国内经济处于新世纪以来的最困难时期，全部经济指标全面下滑，特别是在产能过剩、油价暴跌、出口萎缩的背景下，国内当时出现了严重的通货紧缩，导致企业营收大幅锐减，利润严重下滑。当时的市场对国内经济表现可以说是非常失望。
而当时的股市，虽然上半年经历了疯狂的杠杆牛，但迅速进入股灾模式，全年沪深300指数只上涨5.58%，而运输指数依然保住了23.29%的全年涨幅。
再比如去年，疫情对经济影响最大的一年，股市表现也很糟糕，沪深300全年跌幅达到21.63%，而运输指数全年只下跌4.27%，是最抗跌的行业指数。
这在很大程度上是因为，交通运输属于国民经济的基础性行业，特别是公路、港口，属于典型的抗周期行业。历史来看，公路行业优质公司的盈利和股价长期稳健增长，能够持续跑赢大盘，叠加可靠且可观的分红比例，构成绝对收益，回报很高。所以运输指数在市场环境不佳时具有较好的防御性。
再说成长性。
以往，即便经济处于较差的阶段，交运行业也不会像去年这样遭受如此之大的重创，比如某些城市在某段时间内几乎处于静止状态。这是罕见情况下形成的一个行业基本面低谷。
而现在，压制因素已经全然冰释，政策上强调经济复苏、扩大内需，被压制的交运需求重新释放，比如物流、航运、航空机场，在接下来较长的时间里具有较大的增长空间，可以很好地抓住经济复苏的大势利好。
从运输指数13年7月发布以来的走势看，各个经济时期，交运行业都有不同的细分方向有所表现，从而使得整体收益较好而回撤相对较小。近3年，运输指数上涨3.34%，沪深300下跌5.15%，而最大回撤上，运输指数是19.15%，沪深300是39.59%。



（数据来源：wind，中金公司，数据截至2022.9.30）

当前，不管是从PE（市盈率）还是PB（市净率）角度，运输指数的估值都处于历史中等偏低水平，所以也很适合用来做长线布局。
做指数投资，最直接简单的方法就是买入专门跟踪这个指数的ETF，而且ETF本身在场内交易，买卖更加灵活，交易成本也更低。
而指数投资成败的关键，是看指数投研团队的实力。跟踪运输指数的交通运输ETF（159666），由华夏基金数量投资部副总裁华龙掌舵。而华夏基金是国内唯一 一家连续七年获评“被动投资金牛基金公司”的基金公司，权益ETF规模连续17年稳居行业第一，拥有国内一流的指数投研团队，可以关注。

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